觸發(fā)線圈和防砸線圈都基本都存在于早期的車牌識別系統(tǒng)中，那么就不得不說說早期的車牌識別系統(tǒng)。

早期的車牌識別系統(tǒng)車輛進入觸發(fā)線圈，給予系統(tǒng)信號，相機對車輛進行拍照后在軟件后臺對車牌進行識別，識別成功后，確定是否開閘。

第二個地感線圈（防砸線圈）僅僅起到防砸作用，及車輛在此線圈上方，會給道閘一個信號不會關(guān)閘，離開后才落閘。

道閘為什么有觸發(fā)線圈和桿下的防砸線圈

觸發(fā)線圈和桿下的防砸線圈是為了防止砸車砸人的事情發(fā)現(xiàn)，一般在停車場管理系統(tǒng)中，都裝有地感線圈，當車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會控制道閘桿升起并保持豎直狀態(tài)，一旦地感信號消失，閘桿就會自動落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，閃光燈專用觸發(fā)線圈，不具備防砸人的功能。

觸發(fā)器就是一個線圈，在磁鋼外圓上，有一個凸出的小臺，然后，發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)到這個位置時，剛好是上支點，這時磁鋼上的標記就會給觸發(fā)器一個脈沖電壓，藍白線就會輸出經(jīng)過點火器，觸發(fā)線圈，然后經(jīng)過高壓包，脫毛儀觸發(fā)線圈，再到火花塞，就點燃了燃燒室的混合氣。

觸發(fā)線圈通過磁電機旋轉(zhuǎn)，當磁力線導塊從線圈鐵心掠過，產(chǎn)生一個電流從藍白線傳導給點火器.所以藍白的輸出。

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